1
00:00:02,000 --> 00:00:07,000
Descargado de
YTS.BZ

2
00:00:08,000 --> 00:00:13,000
Sitio oficial de películas de YIFY:
YTS.BZ

3
00:00:11,720 --> 00:00:13,574
Entonces, ¿cómo surgió un barco moderno con

4
00:00:13,640 --> 00:00:16,654
dirección de última generación
¿Y la navegación chocó contra una roca?

5
00:00:16,720 --> 00:00:19,614
Escucha Schettino, hay
¡Personas atrapadas a bordo!

6
00:00:19,680 --> 00:00:21,894
¡Sube a bordo! ¡Esto es una orden!

7
00:00:21,960 --> 00:00:25,254
Casi exactamente 100
años después del hundimiento

8
00:00:25,320 --> 00:00:30,254
del Titanic, en la noche
de 13 de enero de 2012,

9
00:00:30,320 --> 00:00:35,734
otro paraíso flotante se convirtió en
trampa de oscuridad y agua helada.

10
00:00:35,800 --> 00:00:37,454
Sí, y luego vinieron todos los platos.

11
00:00:37,520 --> 00:00:39,734
fuera de las mesas y rompiendo y cosas así.

12
00:00:39,800 --> 00:00:41,254
Entonces era como un caos.

13
00:00:41,320 --> 00:00:44,574
En cuestión de minutos,
un no autorizado, imprudente

14
00:00:44,640 --> 00:00:48,854
La maniobra abrió un corte de 174 pies en el

15
00:00:48,920 --> 00:00:54,214
casco del barco, enviando 4.000
los pasajeros entraron en pánico inmediato.

16
00:00:54,280 --> 00:00:57,414
Esta es la historia de un
catástrofe evitable,

17
00:00:57,480 --> 00:01:00,534
una noche en la que se perdieron 32 vidas innecesariamente

18
00:01:00,600 --> 00:01:04,454
y miles más fueron
cambiado para siempre, una noche

19
00:01:04,520 --> 00:01:07,854
cuando la ilusión de un
lujo insumergible encontrado

20
00:01:07,920 --> 00:01:11,294
la fría y dura realidad del mar.

21
00:01:35,240 --> 00:01:38,574
Es el 13 de enero de 2012.

22
00:01:38,640 --> 00:01:43,934
Personas de todo el mundo abordan el
el gigantesco crucero Costa Concordia.

23
00:01:44,000 --> 00:01:46,974
Estamos a principios de invierno, con cielos despejados y

24
00:01:47,040 --> 00:01:50,574
un viento suave y perfecto
noche con ilimitado

25
00:01:50,640 --> 00:01:53,440
entretenimiento y una hermosa puesta de sol.

26
00:01:54,000 --> 00:01:56,654
El barco se embarca en un crucero de siete días

27
00:01:56,720 --> 00:02:01,734
de Civitavecchia cerca
Roma, con 4.229 cruceros

28
00:02:01,800 --> 00:02:05,814
pasajeros y tripulación
miembros a bordo desde 60

29
00:02:05,880 --> 00:02:07,320
diferentes países.

30
00:02:08,000 --> 00:02:11,014
El barco era un
maravilla de la ingeniería, una flotante

31
00:02:11,080 --> 00:02:17,494
palacio del exceso y un símbolo
de la era de los megabuques del siglo XXI.

32
00:02:17,560 --> 00:02:20,014
Este era un barco diseñado no sólo para

33
00:02:20,080 --> 00:02:25,734
transportar personas de un puerto a
otro, sino ser el destino mismo.

34
00:02:25,800 --> 00:02:27,974
En los albores del nuevo milenio, la

35
00:02:28,040 --> 00:02:33,014
La industria de cruceros estaba atrapada
una carrera armamentista de escala y lujo.

36
00:02:33,080 --> 00:02:36,214
Corporación Carnaval, la
empresa matriz de la italiana

37
00:02:36,280 --> 00:02:39,774
línea Costa Cossiere, encargó una nueva clase de

38
00:02:39,840 --> 00:02:42,654
barcos que eclipsarían a sus predecesores.

39
00:02:42,720 --> 00:02:46,934
Construido por el mundialmente conocido
Astillero Fincantieri,

40
00:02:47,000 --> 00:02:49,280
en Sestri Ponente, Génova...

41
00:02:57,560 --> 00:03:01,014
Cuando ella estuvo completa
en 2006, a un costo

42
00:03:01,080 --> 00:03:06,400
de aproximadamente 450 millones de euros,
sus dimensiones eran asombrosas.

43
00:03:07,200 --> 00:03:11,254
Su longitud era de 290,20 metros, que es

44
00:03:11,320 --> 00:03:14,854
casi la longitud de tres
campos de fútbol, haciendo

45
00:03:14,920 --> 00:03:18,960
ella el crucero italiano más grande
barco jamás construido en ese momento.

46
00:03:19,640 --> 00:03:24,720
El 2 de septiembre de 2005,
el barco fue botado oficialmente.

47
00:03:25,280 --> 00:03:27,574
En un detalle que muchos verían después

48
00:03:27,640 --> 00:03:31,774
a través de la lente del mar
la superstición, el ceremonial

49
00:03:31,840 --> 00:03:36,560
La botella de champán no se rompió.
contra el casco en su primer impacto.

50
00:03:45,760 --> 00:03:49,814
Aun así, el barco entró
servicio en julio de 2006

51
00:03:49,880 --> 00:03:54,254
con inmensa fanfarria,
embarcándose en su viaje inaugural

52
00:03:54,320 --> 00:03:58,200
y estableciendo un nuevo estándar
para cruceros por el Mediterráneo.

53
00:03:59,280 --> 00:04:04,640
Para acomodar a estos invitados, el
El barco estaba equipado con 1.500 camarotes.

54
00:04:05,320 --> 00:04:09,720
Quinientas cinco cabañas destacadas
balcones privados con vista al mar.

55
00:04:10,280 --> 00:04:15,054
Cincuenta y ocho suites premium
Ofrecía amplias terrazas privadas.

56
00:04:15,120 --> 00:04:18,214
El barco contaba con cuatro
grandes piscinas.

57
00:04:18,280 --> 00:04:22,054
Las cubiertas de la piscina también
contó con cinco jacuzzis y

58
00:04:22,120 --> 00:04:28,080
una pantalla de cine gigante junto a la piscina que
Proyectó películas de gran éxito bajo las estrellas.

59
00:04:28,920 --> 00:04:34,240
Alimentar a 4.000 personas diariamente
requirió un esfuerzo logístico monumental.

60
00:04:34,920 --> 00:04:39,134
El barco contaba con cinco
restaurantes, que van desde extensos,

61
00:04:39,200 --> 00:04:43,814
comedor principal de varios pisos
desde habitaciones hasta espacios informales tipo buffet.

62
00:04:43,880 --> 00:04:47,974
Al timón está el capitán
Francisco Schettino,

63
00:04:48,040 --> 00:04:52,974
un marinero experimentado nacido
en 1960 en la costa

64
00:04:53,040 --> 00:04:55,360
ciudad de Castellemare di Stibia.

65
00:04:56,080 --> 00:04:59,654
Estaba en Costa Crocere desde 2002.

66
00:04:59,720 --> 00:05:03,600
y fue ascendido a capitán en 2006.

67
00:05:04,520 --> 00:05:09,000
Parecía una persona sociable, feliz.
hombre que era cercano a sus compañeros de tripulación.

68
00:05:10,040 --> 00:05:12,054
Bienvenido a Giglio, Italia.

69
00:05:12,120 --> 00:05:17,014
Fue hace exactamente una semana a las 9.30
por la noche que aproximadamente 4.200 personas

70
00:05:17,080 --> 00:05:19,734
vivió a través de su propia
La aventura de Poseidón cuando sus

71
00:05:19,800 --> 00:05:21,734
El crucero chocó contra las rocas.

72
00:05:21,800 --> 00:05:25,974
21.30 h. Al regresar de la cena, Capitán

73
00:05:26,040 --> 00:05:29,254
Schettino toma su
lugar en el puente, pero

74
00:05:29,320 --> 00:05:31,974
su enfoque está peligrosamente dividido.

75
00:05:32,040 --> 00:05:35,974
Junto a él está Dominica.
Cermorton, un joven moldavo

76
00:05:36,040 --> 00:05:39,974
bailarina con la que el capitan
estaba teniendo una aventura encubierta.

77
00:05:40,040 --> 00:05:43,214
Su presencia no autorizada
en la cubierta de mando que

78
00:05:43,280 --> 00:05:47,614
La noche pronto se convertiría en
nota al pie escandalosa, cementando

79
00:05:47,680 --> 00:05:52,400
su romance ilícito en la historia
por todas las razones equivocadas.

80
00:05:53,480 --> 00:05:57,814
No quiero, quiero que venga la verdad.
fuera porque ni siquiera lo sabes

81
00:05:57,880 --> 00:06:03,694
lo que escribes o lo que eres
buscando no es la verdad, no soy yo, es

82
00:06:03,760 --> 00:06:04,934
no mi equipaje.

83
00:06:05,000 --> 00:06:06,814
Es el caso y las personas que murieron.

84
00:06:06,880 --> 00:06:09,334
Necesitas descubrir la verdad.

85
00:06:09,400 --> 00:06:13,440
El Capitán Schettino toma manual
control de la Costa Concordia.

86
00:06:14,440 --> 00:06:17,494
Ordenó al barco que
navegar peligrosamente cerca

87
00:06:17,560 --> 00:06:23,134
a la isla toscana de Giglio
para realizar un saludo a vela.

88
00:06:23,200 --> 00:06:30,054
Un saludo a vela, conocido en italiano como
un incino, que significa una reverencia o reverencia, es

89
00:06:30,120 --> 00:06:34,054
una tradición marítima donde
un barco se desvía intencionalmente

90
00:06:34,120 --> 00:06:39,760
desde su ruta estándar para navegar
extremadamente cerca de la costa o de un puerto.

91
00:06:40,480 --> 00:06:42,694
El objetivo es rendir homenaje a un

92
00:06:42,760 --> 00:06:46,094
lugar o persona específica en la tierra, o simplemente

93
00:06:46,160 --> 00:06:50,680
para ofrecer un espectáculo espectacular
la gente observando desde la orilla.

94
00:06:52,360 --> 00:06:56,174
El capitán, al involucrarse
en este supuesto espectáculo

95
00:06:56,240 --> 00:07:01,120
y conducta imprudente, en peligro
la vida de todos los pasajeros.

96
00:07:01,920 --> 00:07:05,494
Históricamente, fue un
gesto de respeto, tal vez

97
00:07:05,560 --> 00:07:09,080
honrando a un capitán retirado
que vive en un pueblo costero.

98
00:07:09,760 --> 00:07:13,680
Para las líneas de cruceros, también
sirvió como publicidad gratuita.

99
00:07:14,320 --> 00:07:18,254
Ver un colosal y brillante
pase de megabuque justo frente a la costa

100
00:07:18,320 --> 00:07:23,560
es una vista impresionante que
hace que la gente quiera reservar un billete.

101
00:07:24,080 --> 00:07:26,934
El Capitán Schettino lo hizo
esto para impresionar al barco

102
00:07:27,000 --> 00:07:30,494
jefe de camareros, cuyo
familia vivía en la isla,

103
00:07:30,560 --> 00:07:33,800
y como homenaje a un
Capitán retirado de Costa.

104
00:07:34,800 --> 00:07:37,774
Navegando por la vista
de noche y viajando a

105
00:07:37,840 --> 00:07:41,934
una velocidad peligrosa de 15
nudos, Schettino trajo

106
00:07:42,000 --> 00:07:47,840
el megabuque de 114.000 toneladas
demasiado cerca de la orilla.

107
00:07:48,880 --> 00:07:54,174
Si bien es visualmente impresionante, un paseo en velero
El saludo es inherentemente peligroso.

108
00:07:54,240 --> 00:07:58,894
Requiere desactivar automatizado.
alarmas de navegación, cambiar a

109
00:07:58,960 --> 00:08:02,814
control manual y confiando
fuertemente en el capitán

110
00:08:02,880 --> 00:08:07,800
juicio visual en términos superficiales,
aguas costeras a menudo rocosas.

111
00:08:08,480 --> 00:08:12,774
Antes de 2012, era un
algo común, extraoficialmente

112
00:08:12,840 --> 00:08:16,720
práctica tolerada en el
Industria de cruceros en el Mediterráneo.

113
00:08:17,800 --> 00:08:23,934
Sin embargo, después del capitán Francesco
El desastroso de Schettino en Chino,

114
00:08:24,000 --> 00:08:27,574
la práctica fue fuertemente
condenado, y crucero internacional

115
00:08:27,640 --> 00:08:33,040
líneas instituyeron prohibiciones estrictas
Desvíos costeros no autorizados.

116
00:08:45,360 --> 00:08:47,040
21.45 h.

117
00:08:48,360 --> 00:08:52,774
El capitán se da cuenta, demasiado tarde,
que el barco se dirige directamente

118
00:08:52,840 --> 00:08:58,214
en Les Collets, un gusano
aflorando justo frente a la costa de Giglio.

119
00:08:58,280 --> 00:09:01,094
Ordena un desesperado
giro brusco a estribor,

120
00:09:01,160 --> 00:09:03,694
para alejar el arco de las rocas.

121
00:09:03,760 --> 00:09:06,134
La proa supera el arrecife, pero el enorme

122
00:09:06,200 --> 00:09:09,774
Los 952 pies de eslora del barco provocan que

123
00:09:09,840 --> 00:09:14,920
popa para girar hacia afuera, raspando
violentamente contra el granito.

124
00:09:18,240 --> 00:09:23,334
La fuerza del impacto es tan severa.
que una enorme roca del arrecife es

125
00:09:23,400 --> 00:09:28,654
cortado y permanece permanentemente
incrustado en el casco de acero del barco.

126
00:09:28,720 --> 00:09:33,334
Al testificar más tarde ante el tribunal, el almirante
Giuseppe Cavodragone confirmado

127
00:09:33,400 --> 00:09:37,000
la aterradora realidad
de esos segundos finales.

128
00:09:37,520 --> 00:09:41,920
La orden desesperada de girar
alejarse del arrecife era completamente inútil.

129
00:09:42,960 --> 00:09:45,894
Las leyes de la física dictaban que el barco

130
00:09:45,960 --> 00:09:49,494
de esa escala masiva,
viajando a esa velocidad,

131
00:09:49,560 --> 00:09:51,814
simplemente no podía girar a tiempo.

132
00:09:51,880 --> 00:09:57,200
El desastre no nació de una
error fugaz o una orden mal escuchada.

133
00:09:58,200 --> 00:10:00,894
Fue el resultado de una acción deliberada e imprudente.

134
00:10:00,960 --> 00:10:05,734
decisión de dirigir un leviatán de 114.000 toneladas

135
00:10:05,800 --> 00:10:10,760
a tiro de piedra de un
arrecife irregular en la oscuridad de la noche.

136
00:10:11,600 --> 00:10:16,280
21.46 horas. El daño es catastrófico.

137
00:10:16,800 --> 00:10:23,134
El corte corta directamente
compartimentos 4, 5, 6 y 7.

138
00:10:23,200 --> 00:10:27,614
Estos compartimentos albergan el
Motores diésel y generadores principales.

139
00:10:27,680 --> 00:10:30,654
En tres minutos, el
Las salas de máquinas están sumergidas.

140
00:10:30,720 --> 00:10:33,880
en millones de galones
de agua de mar helada.

141
00:10:34,400 --> 00:10:39,174
El barco inmediatamente pierde todo.
Energía eléctrica principal y propulsión.

142
00:10:39,240 --> 00:10:43,294
El entretenimiento brillante y contundente
Los lugares quedan sumidos en una oscuridad total.

143
00:10:43,360 --> 00:10:47,254
La Concordia es ahora
efectivamente un barco muerto,

144
00:10:47,320 --> 00:10:51,600
a la deriva por sí solo
impulso de las corrientes oceánicas.

145
00:10:52,240 --> 00:10:54,934
Se convierte en una falla eléctrica con uno

146
00:10:55,000 --> 00:10:57,254
de los generadores, pero
la situación está bajo

147
00:10:57,320 --> 00:10:59,814
control, y nuestros técnicos
tienen como objetivo rectificar

148
00:10:59,880 --> 00:11:01,134
la situación en este momento.

149
00:11:01,200 --> 00:11:02,934
Así que por favor mantén la calma y te mantendremos

150
00:11:03,000 --> 00:11:05,254
informado como lo hemos hecho
más novedades para informaros.

151
00:11:05,320 --> 00:11:06,814
Gracias por su atención.

152
00:11:06,880 --> 00:11:10,574
La realidad física del
conjuntos de daños catastróficos

153
00:11:10,640 --> 00:11:16,654
mientras el enorme barco comienza un
escora aterradora para el lado de estribor.

154
00:11:16,720 --> 00:11:20,574
Dentro del gran comedor
habitaciones, la gravedad se hace cargo.

155
00:11:20,640 --> 00:11:26,934
Vajillas, vasos y botellas pesados.
se rompen al deslizarse fuera de las mesas.

156
00:11:27,000 --> 00:11:32,334
Tuvo un crujido y mi vaso
de Sprite comenzó a ir en una dirección.

157
00:11:32,400 --> 00:11:33,734
Y ella dijo, eso está un poco inclinado.

158
00:11:33,800 --> 00:11:35,814
Y preguntamos qué estaba pasando.

159
00:11:35,880 --> 00:11:39,854
Dijeron, no, es el
motor o algo asi

160
00:11:39,920 --> 00:11:40,934
Dijeron que era un problema del generador.

161
00:11:41,000 --> 00:11:41,614
Sí, un generador.

162
00:11:41,680 --> 00:11:43,734
Y luego las luces se apagaron
salir y volver a entrar.

163
00:11:43,800 --> 00:11:46,174
Y luego empezó a ir en otra dirección.

164
00:11:46,240 --> 00:11:47,854
Mucho al revés.

165
00:11:47,920 --> 00:11:50,134
- Y fue entonces cuando...
- ¿Estabas sentado así?

166
00:11:50,200 --> 00:11:51,694
Sí, y luego vinieron todos los platos.

167
00:11:51,760 --> 00:11:53,734
fuera de las mesas y rompiendo y cosas así.

168
00:11:53,800 --> 00:11:55,614
Sí, fue solo un problema mío.

169
00:11:55,680 --> 00:12:00,334
Reconociendo el peligro inminente,
los pasajeros en pánico comienzan a trepar

170
00:12:00,400 --> 00:12:05,494
a través de pasillos oscuros hasta
sus cabañas para recuperar sus chalecos salvavidas.

171
00:12:05,560 --> 00:12:11,094
Quizás más condenatorio que el accidente
En sí misma fue la respuesta inmediata de Shatino.

172
00:12:11,160 --> 00:12:16,014
Durante más de una hora, mientras el barco navegaba
enormes cantidades de agua y comenzaron a

173
00:12:16,080 --> 00:12:20,494
lista severamente, Shatino restó importancia
la gravedad de la crisis.

174
00:12:20,560 --> 00:12:23,214
A pesar de su ingeniero jefe
advirtiéndole que el

175
00:12:23,280 --> 00:12:26,414
compartimentos estancos
se inundaron y el barco fue

176
00:12:26,480 --> 00:12:31,294
condenado, Shatino vaciló
hacer sonar la alarma general.

177
00:12:31,360 --> 00:12:35,774
Este retraso crítico cuesta
tiempo precioso, lo que significa que

178
00:12:35,840 --> 00:12:38,414
en el momento en que se emitió la orden de abandono del barco

179
00:12:38,480 --> 00:12:41,854
finalmente entregado, la Concordia
estaba listando tan severamente

180
00:12:41,920 --> 00:12:45,640
que la mitad de sus botes salvavidas
no se podía bajar con seguridad.

181
00:12:46,720 --> 00:12:50,214
Nos dirigimos hacia lo más empinado.
final, en lugar de repasar.

182
00:12:50,280 --> 00:12:51,374
No quieres estar al otro lado.

183
00:12:51,440 --> 00:12:54,934
Entonces subimos a la cima de
él, si quieres, o el lado que está

184
00:12:55,000 --> 00:12:57,894
en el aire, y yo estaba
tratando de bajar los botes salvavidas.

185
00:12:57,960 --> 00:13:00,294
Pero debido a que se extienden
sacarlos, como están

186
00:13:00,360 --> 00:13:02,574
bajando, ellos solo están viniendo
hacia adentro debido al ángulo.

187
00:13:02,640 --> 00:13:03,574
Entonces no iban a bajar.

188
00:13:03,640 --> 00:13:05,854
Todos nos subimos a ellos y llegamos tan abajo.

189
00:13:05,920 --> 00:13:09,134
Y luego tuvimos que volver a salir
ellos porque iban muy bajo.

190
00:13:09,200 --> 00:13:10,574
Golpearon el costado del barco.

191
00:13:10,640 --> 00:13:13,054
Ya sabes, normalmente
están colgando así, y

192
00:13:13,120 --> 00:13:14,494
los soltarían.

193
00:13:14,560 --> 00:13:16,814
Pero como su barco era así, como

194
00:13:16,880 --> 00:13:18,574
estaban liberando el
botes salvavidas, estaban golpeando

195
00:13:18,640 --> 00:13:20,454
a un lado, por lo que simplemente quedaron atrapados.

196
00:13:20,520 --> 00:13:25,614
Una evacuación completa de un crucero.
El envío debe realizarse en menos de 30 minutos.

197
00:13:25,680 --> 00:13:28,214
Esperó y creó
un ambiente donde

198
00:13:28,280 --> 00:13:32,894
fue imposible desplegar
todos los botes salvavidas disponibles.

199
00:14:03,640 --> 00:14:06,334
La tripulación del barco, la gran mayoría de los cuales

200
00:14:06,400 --> 00:14:11,334
eran personal de hostelería, cocineros,
y animadores, no capacitados

201
00:14:11,400 --> 00:14:13,800
Los marineros se vieron abrumados.

202
00:14:14,520 --> 00:14:17,134
Muchos no hablaban los mismos idiomas que

203
00:14:17,200 --> 00:14:19,480
los pasajeros que intentaban salvar.

204
00:14:51,200 --> 00:14:54,654
La Costa Concordia
operado en un barco rodante

205
00:14:54,720 --> 00:14:58,654
cronograma, que requería
pasajeros a sufrir una emergencia

206
00:14:58,720 --> 00:15:02,240
simulacro dentro de las 24 horas posteriores al embarque en el barco.

207
00:15:03,160 --> 00:15:05,814
esto es para informar
pasajeros de sus asignados

208
00:15:05,880 --> 00:15:09,120
puestos de reunión, donde
residen los botes salvavidas.

209
00:15:09,840 --> 00:15:15,280
Casi 700 pasajeros acababan de
embarcado ese día en Civitavecchia,

210
00:15:17,440 --> 00:15:19,374
entonces cientos de personas a bordo

211
00:15:19,440 --> 00:15:22,814
No tenía absolutamente ninguna idea
donde sus puestos de reunión

212
00:15:22,880 --> 00:15:27,640
en la cubierta 4 estaban, o cómo
asegurar adecuadamente sus chalecos salvavidas.

213
00:15:28,440 --> 00:15:31,360
Esto inevitablemente significaría un desastre.

214
00:15:32,080 --> 00:15:35,534
Dieciocho millas de distancia
la Italia continental, la

215
00:15:35,600 --> 00:15:39,134
La Guardia Costera recibió su
primeros informes del desastre.

216
00:15:39,200 --> 00:15:43,934
Sorprendentemente, las llamadas de socorro
no vino del mando del barco,

217
00:15:44,000 --> 00:15:49,134
pero de pasajeros en pánico
utilizando sus teléfonos móviles personales.

218
00:15:49,200 --> 00:15:52,614
Cuando los despachadores finalmente hicieron
contacto con el Capitán Schettino

219
00:15:52,680 --> 00:15:56,574
en la radio, el
minimizó la crisis, quemando

220
00:15:56,640 --> 00:16:02,320
20 momentos críticos antes de finalmente
admitir que el barco estaba condenado.

221
00:16:03,080 --> 00:16:09,320
22.42 h. el general
La alarma de emergencia finalmente se activa.

222
00:16:09,880 --> 00:16:13,454
El abandono oficial
Se da la orden de envío, una

223
00:16:13,520 --> 00:16:18,880
llamada agonizantemente tardía que llega
más de una hora después del impacto inicial.

224
00:16:19,640 --> 00:16:23,454
Tradición marítima y
El derecho internacional dicta que un

225
00:16:23,520 --> 00:16:27,014
El capitán debe ser el último.
persona a abandonar un barco que se hunde.

226
00:16:27,080 --> 00:16:31,694
Schettino, sin embargo, abandonó
la Costa Concordia en un

227
00:16:31,760 --> 00:16:35,974
bote salvavidas, mientras cientos de
pasajeros y tripulación aterrorizados

228
00:16:36,040 --> 00:16:40,414
todavía estaban atrapados en el
Pasillos oscuros y alistantes.

229
00:16:40,480 --> 00:16:43,054
Escucha, Defalco de Livorno,
¿Estoy hablando con el comandante?

230
00:16:43,120 --> 00:16:45,014
Sí, buenas noches, señor.

231
00:16:45,080 --> 00:16:46,534
Dime tu nombre, por favor.

232
00:16:46,600 --> 00:16:47,894
Soy el comandante Schettino.

233
00:16:47,960 --> 00:16:49,374
- ¿Schettino?
- Sí.

234
00:16:49,440 --> 00:16:52,214
Escucha Schettino, ahí
Hay personas atrapadas a bordo.

235
00:16:52,280 --> 00:16:53,880
Ahora ve con tu bote salvavidas.

236
00:16:55,080 --> 00:16:57,414
Debajo de la proa del barco, en el lado derecho.

237
00:16:57,480 --> 00:16:58,440
Hay una escalera.

238
00:16:59,400 --> 00:17:03,294
Te subes a ese pequeño
barco y subir a bordo del barco.

239
00:17:03,360 --> 00:17:07,800
Subes a bordo del barco y le cuentas
yo cuántas personas hay.

240
00:17:08,360 --> 00:17:09,614
¿Está claro?

241
00:17:09,680 --> 00:17:12,480
Estoy grabando esta comunicación,
Comandante Schettino.

242
00:17:13,400 --> 00:17:15,600
Entonces, comandante, le diré algo.

243
00:17:16,240 --> 00:17:17,240
¡Hablar alto!

244
00:17:17,960 --> 00:17:20,652
- Entonces, el barco ahora está...
- Estoy delante...

245
00:17:22,218 --> 00:17:23,974
Cubra el micrófono con
¡Tu mano y habla más alto!

246
00:17:24,040 --> 00:17:26,560
Pon tu mano delante del
micrófono y habla más alto!

247
00:17:27,800 --> 00:17:28,854
¿Bueno?

248
00:17:34,600 --> 00:17:40,854
Comandante, en este
momento en que el barco se inclina.

249
00:17:40,920 --> 00:17:41,934
Entiendo.

250
00:17:42,000 --> 00:17:45,334
Escucha, hay personas que
bajando del pequeño bote.

251
00:17:45,400 --> 00:17:48,094
tu vas con esa pequeña
barco en dirección opuesta.

252
00:17:48,160 --> 00:17:50,814
Te subes al barco y le dices
yo cuántas personas hay.

253
00:17:50,880 --> 00:17:52,854
Y lo que tienen a bordo.

254
00:17:52,920 --> 00:17:53,520
¿Bueno?

255
00:17:54,560 --> 00:17:59,094
Dime si hay niños,
mujeres o personas necesitadas de asistencia.

256
00:17:59,160 --> 00:18:01,734
y me dices el numero
de cada una de estas categorías.

257
00:18:01,800 --> 00:18:03,014
¿Está claro?

258
00:18:05,600 --> 00:18:09,094
Mira, Schettino, es posible que tengas
sido salvado del mar,

259
00:18:09,160 --> 00:18:10,294
pero no dejaré que te salgas con la tuya.

260
00:18:10,360 --> 00:18:11,934
¡Haré de tu vida una pesadilla!

261
00:18:12,000 --> 00:18:13,280
¡Sube a bordo, maldita sea!

262
00:18:14,360 --> 00:18:15,814
Señor, por favor, por cortesía.

263
00:18:15,880 --> 00:18:16,774
No, por cortesía.

264
00:18:16,840 --> 00:18:20,454
Ahora sube a bordo y
asegúreme que está a bordo.

265
00:18:20,520 --> 00:18:22,734
Voy aquí con el bote de rescate.

266
00:18:22,800 --> 00:18:23,694
Estoy aquí abajo.

267
00:18:23,760 --> 00:18:25,134
No fui a ninguna parte.

268
00:18:25,200 --> 00:18:25,934
Estoy aquí.

269
00:18:26,000 --> 00:18:26,614
Aquí debajo.

270
00:18:26,680 --> 00:18:28,294
¿Qué está haciendo, comandante?

271
00:18:28,360 --> 00:18:30,094
Estoy aquí para coordinar los botes de rescate.

272
00:18:30,160 --> 00:18:32,094
Él los está coordinando.

273
00:18:32,160 --> 00:18:32,854
Embarcar.

274
00:18:32,920 --> 00:18:34,440
Coordinar los botes de rescate a bordo.

275
00:18:35,360 --> 00:18:36,520
¿Te niegas?

276
00:18:37,200 --> 00:18:38,694
No, no, no me niego.

277
00:18:38,760 --> 00:18:40,894
Se niega a subir a bordo, comandante.

278
00:18:40,960 --> 00:18:41,734
No, no, me voy.

279
00:18:41,800 --> 00:18:43,880
Y dime por qué no vas.

280
00:18:44,400 --> 00:18:47,654
voy porque hay
Otro bote salvavidas que se ha detenido.

281
00:18:47,720 --> 00:18:49,014
¡Embarcar!

282
00:18:49,080 --> 00:18:49,894
¡Es una orden!

283
00:18:49,960 --> 00:18:51,454
No es necesario hacer otras valoraciones.

284
00:18:51,520 --> 00:18:53,214
Has declarado el
abandono del barco.

285
00:18:53,280 --> 00:18:54,280
Ahora mando yo.

286
00:18:54,840 --> 00:18:56,174
Subes a bordo.

287
00:18:56,240 --> 00:18:59,520
El cambio psicológico
a bordo fue instantáneo.

288
00:19:00,360 --> 00:19:04,280
El fino barniz de una
las vacaciones de lujo se evaporaron,

289
00:19:04,800 --> 00:19:08,614
reemplazado por el primario,
Instinto desesperado por la supervivencia.

290
00:19:08,680 --> 00:19:12,414
Para las 4.200 almas a bordo, la instrucción

291
00:19:12,480 --> 00:19:18,080
para dirigirse a los puestos de reunión en cubierta
4 era ahora una cuestión de vida o muerte.

292
00:19:18,800 --> 00:19:22,334
Navegando el barco de repente
se convirtió en una pesadilla física.

293
00:19:22,400 --> 00:19:26,094
El gran, iluminado con neón
Los pasillos se habían transformado en

294
00:19:26,160 --> 00:19:28,894
embudos traicioneros e inclinados.

295
00:19:28,960 --> 00:19:33,360
Los pisos se convirtieron en paredes,
y las paredes se convirtieron en pisos.

296
00:19:34,040 --> 00:19:37,894
Escaleras, una vez que
elegantes arterias del barco,

297
00:19:37,960 --> 00:19:40,960
Ahora eran acantilados escarpados y resbaladizos.

298
00:19:41,800 --> 00:19:44,814
Pasajeros que tuvieron
obedientemente regresaron a sus cabañas

299
00:19:44,880 --> 00:19:47,654
en las cubiertas inferiores o de babor de repente

300
00:19:47,720 --> 00:19:51,814
se encontraron atrapados
en un laberinto de metal inclinado

301
00:19:51,880 --> 00:19:57,214
y el aumento del agua, obligados a
subir cuesta arriba en plena oscuridad.

302
00:19:57,280 --> 00:20:00,174
Algunos llaman heroico al capitán.
hace girar el barco hacia la orilla.

303
00:20:00,240 --> 00:20:02,814
Dice que para facilitar la evacuación, pero el

304
00:20:02,880 --> 00:20:05,454
Concordia ahora se está escorando peligrosamente.

305
00:20:05,520 --> 00:20:08,054
Los pasajeros luchan por mantener el equilibrio.

306
00:20:08,120 --> 00:20:10,334
La gente va muy despacio porque si

307
00:20:10,400 --> 00:20:13,654
Si pierdes un paso, podría ser un dominó.

308
00:20:13,720 --> 00:20:16,694
efecto y todos pueden
caer y deslizarse hacia abajo.

309
00:20:16,760 --> 00:20:21,614
Todo el mundo estaba recibiendo la vida
chaquetas y nos dijeron que nos quedáramos.

310
00:20:21,680 --> 00:20:22,974
Dijeron que no, no, está bien, está bajo

311
00:20:23,040 --> 00:20:26,614
control, ya sabes, estamos en
Anuncio más deslumbrante, que

312
00:20:26,680 --> 00:20:28,094
en la cabaña cuando llegamos allí, porque

313
00:20:28,160 --> 00:20:31,854
sólo llevábamos siete horas en ello,
y lo vimos en la cabina, decía

314
00:20:31,920 --> 00:20:33,294
si escuchas los siete pitidos y un

315
00:20:33,360 --> 00:20:37,134
largo pitido, ya sabes, ese es tu
abandonar el barco y esto, aquello y lo otro.

316
00:20:37,200 --> 00:20:42,000
Pero tenemos nuestra tarjeta de emergencia rara.

317
00:20:42,880 --> 00:20:45,894
El simulacro no es hasta las cinco en punto
al día siguiente, así que no teníamos ni idea

318
00:20:45,960 --> 00:20:48,254
que estaba pasando
de todos modos, entonces no lo entendimos.

319
00:20:48,320 --> 00:20:52,080
Las familias fueron violentamente
separados en la aglomeración de cuerpos.

320
00:20:52,720 --> 00:20:56,814
Las peleas estallaron por la vida.
chaquetas, algunos pasajeros

321
00:20:56,880 --> 00:21:01,454
mirando lo caótico,
despliegues fallidos de botes salvavidas

322
00:21:01,520 --> 00:21:06,214
y la oscuridad, helada
aguas del mar Tirreno.

323
00:21:06,280 --> 00:21:08,614
En lugar de esperar a que llegue un barco que pueda

324
00:21:08,680 --> 00:21:13,054
nunca lanzar, cientos
tomó la aterradora decisión de

325
00:21:13,120 --> 00:21:17,814
saltar directamente desde el
cubiertas en el océano helado,

326
00:21:17,880 --> 00:21:22,360
nadando desesperadamente
hacia las tenues luces de Giglio.

327
00:21:23,160 --> 00:21:27,440
En el caso Concordia, el
el proceso de montaje comenzó tarde,

328
00:21:28,760 --> 00:21:31,054
lo que significaba que era más difícil

329
00:21:31,120 --> 00:21:32,654
reunir a los pasajeros
porque el barco partió

330
00:21:32,720 --> 00:21:34,774
hasta el talón, y luego cuando el

331
00:21:34,840 --> 00:21:37,654
los pasajeros estaban
ensamblado, el barco tenía bastante

332
00:21:37,720 --> 00:21:40,334
tacón significativo, y
entonces fue difícil

333
00:21:40,400 --> 00:21:43,174
llevar a los pasajeros al
botes salvavidas y poner a flote el bote salvavidas.

334
00:21:43,240 --> 00:21:47,094
En esas horas caóticas,
el Costa Concordia cesó

335
00:21:47,160 --> 00:21:50,334
ser una obra maestra de la ingeniería moderna.

336
00:21:50,400 --> 00:21:54,174
Despojado de su liderazgo
y traicionado por un

337
00:21:54,240 --> 00:21:58,454
retraso fatal, se convirtió
una trampa de acero inclinada

338
00:21:58,520 --> 00:22:03,214
donde vino la supervivencia
hasta pura fuerza de voluntad, el

339
00:22:03,280 --> 00:22:07,654
bondad de los extraños y suerte agonizante.

340
00:22:07,720 --> 00:22:11,094
Se pasó por completo,
no saldríamos,

341
00:22:11,160 --> 00:22:12,800
y no pensamos que moriríamos.

342
00:22:13,600 --> 00:22:16,094
¿Cómo supiste, en ese momento, qué
estaba pasando por tu mente?

343
00:22:16,160 --> 00:22:17,560
Pensábamos que íbamos a morir.

344
00:22:18,600 --> 00:22:20,814
Creo que el hecho es que 11 días

345
00:22:20,880 --> 00:22:26,534
al matrimonio, ya sabes, vamos,
Las cosas no terminan así, ¿o sí?

346
00:22:26,600 --> 00:22:29,134
¿Expresaste tus miedos?
el uno al otro de esa manera?

347
00:22:29,200 --> 00:22:30,614
Sí, lo hicimos, sí.

348
00:22:30,680 --> 00:22:32,174
¿Y tal vez tuvieron un momento para ustedes mismos?

349
00:22:32,240 --> 00:22:34,214
Sí, lo hicimos, lo hicimos.

350
00:22:34,280 --> 00:22:39,094
23.40 h, la costa italiana
Guardia lanza un masivo

351
00:22:39,160 --> 00:22:45,534
operación de rescate, despliegue de embarcaciones
y helicópteros en el cielo negro como boca de lobo.

352
00:22:45,600 --> 00:22:46,734
¡Mierda! ¡Está hundido!

353
00:22:46,800 --> 00:22:47,760
¡Hijo de puta!

354
00:22:50,080 --> 00:22:50,880
¡Maldito infierno!

355
00:22:53,480 --> 00:22:54,520
Qué desastre.

356
00:22:55,520 --> 00:22:56,760
Está correctamente hundido.

357
00:23:00,000 --> 00:23:01,120
Vamos a entrar en el barco ahora.

358
00:23:02,160 --> 00:23:04,000
Acércate, vamos a entrar ahora.

359
00:23:06,520 --> 00:23:10,840
Actualmente todavía hay mucho
de personas a bordo del barco.

360
00:23:11,920 --> 00:23:16,014
Es increíble verlo todo.
estas personas en un barco volcado.

361
00:23:16,080 --> 00:23:21,334
debe haber varias personas
nadando entre el barco y la orilla.

362
00:23:21,400 --> 00:23:26,294
En la pequeña isla de Giglio, el
La población local de 800 habitantes despierta.

363
00:23:26,360 --> 00:23:32,080
Y corre al puerto con mantas
y suministros para ayudar a los supervivientes.

364
00:23:32,960 --> 00:23:35,094
A medida que pasan los días, los héroes reacios son

365
00:23:35,160 --> 00:23:38,174
empezando a emerger, como
Mario Pellegrini, el diputado

366
00:23:38,240 --> 00:23:42,494
alcalde de esta pequeña isla, que saltó
en un barco en la oscuridad y salió

367
00:23:42,560 --> 00:23:44,974
al naufragio, tirando
pasajeros del agua

368
00:23:45,040 --> 00:23:47,240
y coordinar el rescate.

369
00:23:50,960 --> 00:23:54,280
Me di cuenta de que había un
Falta total de coordinación.

370
00:23:54,800 --> 00:23:56,494
Nadie estaba dando órdenes.

371
00:23:56,560 --> 00:24:01,560
El verdadero terror y pánico comenzaron
cuando el barco se tambaleó de costado.

372
00:24:04,480 --> 00:24:08,600
El primer bote salvavidas completamente cargado
toca tierra en Giglio.

373
00:24:09,160 --> 00:24:11,694
En el transcurso de la noche, un frenético

374
00:24:11,760 --> 00:24:16,214
pero esfuerzo de rescate masivo
se desarrolla, trayendo finalmente aproximadamente

375
00:24:16,280 --> 00:24:20,374
4.000 pasajeros aterrorizados
y miembros de la tripulación de forma segura

376
00:24:20,440 --> 00:24:22,454
a las costas rocosas de la isla.

377
00:24:22,520 --> 00:24:24,414
Puedes ver los pequeños barcos a nuestro alrededor.

378
00:24:24,480 --> 00:24:27,014
eso obviamente no
acércate, con

379
00:24:27,080 --> 00:24:28,854
las luces y todo sobre nosotros.

380
00:24:28,920 --> 00:24:30,694
Pero estaban tratando de conseguir los botes salvavidas.

381
00:24:30,760 --> 00:24:33,654
con remos, tratando de alejarlos,

382
00:24:33,720 --> 00:24:37,734
sólo la gente en el barco, los pasajeros.

383
00:24:37,800 --> 00:24:39,014
Pero las únicas personas que estaban ayudando a eso

384
00:24:39,080 --> 00:24:44,174
Veríamos a los chefs y al catering.
personas que acaban de servirnos nuestra comida.

385
00:24:44,240 --> 00:24:45,534
No vimos a nadie más.

386
00:24:45,600 --> 00:24:47,574
Tampoco vimos a nadie por la noche.

387
00:24:47,640 --> 00:24:49,214
Abrigo de capitán, si
como, o algo así.

388
00:24:49,280 --> 00:24:51,454
fue toda la gente
que acaba de servirnos la cena.

389
00:24:51,520 --> 00:24:53,680
Todos tenían puestos los chalecos salvavidas.

390
00:24:54,640 --> 00:24:57,094
Luego vemos que venían barcos.

391
00:24:57,160 --> 00:25:02,414
Mientras mirábamos, estábamos
aferrándose a los rieles así.

392
00:25:02,480 --> 00:25:03,854
Y estamos mirando hacia abajo así.

393
00:25:03,920 --> 00:25:08,254
Entonces por el medio del barco,
Podemos ver algunos barcos, los botes salvavidas.

394
00:25:08,320 --> 00:25:10,374
Entonces, literalmente, como un tobogán, atravesamos

395
00:25:10,440 --> 00:25:13,174
el barco hasta el otro extremo, donde hay

396
00:25:13,240 --> 00:25:16,054
Había gente allí, algo así.
deteniéndote con antorchas.

397
00:25:16,120 --> 00:25:20,894
Y luego nos subimos a un barco, el
parte superior de un barco, y luego un bote salvavidas, luego

398
00:25:20,960 --> 00:25:22,614
descender a otro barco.

399
00:25:22,680 --> 00:25:24,614
Y en dos minutos, rápidamente tuvieron que

400
00:25:24,680 --> 00:25:26,014
alejate, porque creo
fue un poco más que...

401
00:25:26,080 --> 00:25:27,054
Fue entonces cuando todo pasó.

402
00:25:27,120 --> 00:25:31,254
Y luego fuimos a algún Gizio o
Giglio o algún lugar donde terminamos,

403
00:25:31,320 --> 00:25:35,174
con un... nos dieron una bufanda y un abrigo,

404
00:25:35,240 --> 00:25:36,774
mantas y eso fue todo.

405
00:25:36,840 --> 00:25:39,080
Y luego hemos estado
diferentes lugares, quiero decir.

406
00:25:42,160 --> 00:25:43,760
¿Adónde vas?

407
00:25:44,720 --> 00:25:47,214
- Haz una llamada para asustar a la gente.
- ¿Llamar?

408
00:25:47,280 --> 00:25:50,200
Sí, pero no, tenemos que llamar.
antes.

409
00:25:50,720 --> 00:25:51,894
¡Cathy!

410
00:25:51,960 --> 00:25:53,214
¡Cathy!

411
00:25:53,280 --> 00:25:55,534
¡Cathy!

412
00:25:55,600 --> 00:25:56,894
¡Steve!

413
00:25:56,960 --> 00:25:58,774
¡Steve! ¡Cathy!

414
00:26:13,720 --> 00:26:15,920
¿Cuanto tiempo te tomó?
chicos para bajar del barco?

415
00:26:24,960 --> 00:26:26,600
Ese es nuestro barco que se hunde.

416
00:26:27,200 --> 00:26:28,360
Uh huh, ni siquiera estoy...

417
00:26:29,000 --> 00:26:32,094
Ni siquiera me di cuenta de que esto
en realidad está sucediendo ahora mismo.

418
00:26:32,160 --> 00:26:33,134
Esto me afectará más tarde.

419
00:26:33,200 --> 00:26:34,654
Todas nuestras cosas están ahí.

420
00:26:34,720 --> 00:26:39,760
Pero estamos fuera de eso y
Todavía hay gente en ello.

421
00:26:40,360 --> 00:26:43,294
La imagen del Costa Concordia descansando sobre

422
00:26:43,360 --> 00:26:46,734
su lado de estribor,
roto como una ballena moribunda

423
00:26:46,800 --> 00:26:50,454
en las aguas poco profundas,
se convirtió en un símbolo imborrable

424
00:26:50,520 --> 00:26:53,774
del desastre marítimo moderno.

425
00:26:53,840 --> 00:26:58,134
La tragedia reclamada
32 vidas, una pérdida sin sentido

426
00:26:58,200 --> 00:27:01,454
derivada de una sola decisión imprudente.

427
00:27:01,520 --> 00:27:06,374
El barco encalló frente a la isla de
Giglio y se detuvo en un estrecho saliente.

428
00:27:06,440 --> 00:27:08,574
Tiene 300 metros de largo.

429
00:27:08,640 --> 00:27:10,374
Primero, tenían que asegurarse de que el

430
00:27:10,440 --> 00:27:15,494
Un naufragio de 114.000 toneladas no
deslizarse hacia aguas más profundas.

431
00:27:15,560 --> 00:27:18,414
Entonces hicieron una enorme base de hormigón.

432
00:27:18,480 --> 00:27:21,134
y sacos de arena que
eventualmente servir como

433
00:27:21,200 --> 00:27:23,974
una especie de colchón para descansar.

434
00:27:24,040 --> 00:27:28,854
Enormes cajas huecas llamadas patrocinadores.
Luego se instalaron en el lado de babor.

435
00:27:28,920 --> 00:27:31,334
Luego fueron equipados
con gatos hidráulicos y

436
00:27:31,400 --> 00:27:34,640
conectados por cables a
las plataformas submarinas.

437
00:27:35,240 --> 00:27:37,654
En un proceso llamado
pandeo de potencia, los cables

438
00:27:37,720 --> 00:27:41,040
se reforzará gradualmente
para enderezar el barco.

439
00:27:41,640 --> 00:27:45,374
Si todo va según lo planeado,
debe enderezarse en un plazo de 10 horas.

440
00:27:45,440 --> 00:27:49,254
Luego se colocarán patrocinadores en el
otro lado del barco y servir como especie

441
00:27:49,320 --> 00:27:52,214
de brazaletes gigantes, manteniéndolo a flote.

442
00:27:52,280 --> 00:27:55,440
Luego será remolcado a
Sicilia y vendido como chatarra.

443
00:28:31,920 --> 00:28:35,694
Es impactante, diría yo, he
He visto fotos en la televisión del barco.

444
00:28:35,760 --> 00:28:37,854
que estaba atado a las rocas,

445
00:28:37,920 --> 00:28:43,214
y solo viendo la devastación
las rocas lo hicieron en el lado de la roca

446
00:28:43,280 --> 00:28:45,574
Es algo, bueno, aterrador, diría yo.

447
00:28:45,640 --> 00:28:49,414
Y estamos pensando, bueno,
¿Por qué este capitán hizo esto?

448
00:28:49,480 --> 00:28:52,400
Quiero decir, es, no, es
bastante superficial allí.

449
00:28:53,800 --> 00:28:57,614
Muchos han venido a conocer la Costa
Concordia desde que fue enderezada.

450
00:28:57,680 --> 00:29:00,520
Pocos tienen una situación tan espantosa.
motivo de su viaje.

451
00:29:01,040 --> 00:29:03,934
El hermano de Kevin Ribello.
Russell, murió a bordo.

452
00:29:04,000 --> 00:29:06,574
Su cuerpo es uno de los dos que aún están desaparecidos.

453
00:29:06,640 --> 00:29:09,214
Él espera que así sea
encontrado entre los escombros.

454
00:29:09,280 --> 00:29:11,974
En este momento, estamos buscando cerrar esto.

455
00:29:12,040 --> 00:29:14,294
capítulo completo, así que espero que al menos

456
00:29:14,360 --> 00:29:17,614
encontrar algunos restos porque
Después de 20 meses bajo el agua,

457
00:29:17,680 --> 00:29:21,960
bajo el agua, en estos
circunstancias, no pretendo mucho.

458
00:29:23,160 --> 00:29:25,334
Que el barco ahora esté erguido significa que hay

459
00:29:25,400 --> 00:29:27,400
Existe la posibilidad de que se encuentre a los desaparecidos.

460
00:29:27,960 --> 00:29:29,894
Pero este barco es
dañado sin posibilidad de reparación y

461
00:29:29,960 --> 00:29:31,840
La búsqueda será lenta y delicada.

462
00:29:32,440 --> 00:29:34,214
Ahora está muy claro ver dónde

463
00:29:34,280 --> 00:29:39,294
Buque de 114.000 toneladas volcado
sobre las enormes rocas de granito.

464
00:29:39,360 --> 00:29:41,214
Quienes la criaron están asombrados de que se quedara.

465
00:29:41,280 --> 00:29:43,734
de una sola pieza, pero lo hizo y

466
00:29:43,800 --> 00:29:45,934
fueron capaces de salvar
ella intacta como protegida

467
00:29:46,000 --> 00:29:49,774
la isla de Giulio de
un desastre ambiental.

468
00:29:49,840 --> 00:29:54,360
Una madre ha suplicado a los rescatistas.
para no detener la búsqueda de su hija.

469
00:29:56,360 --> 00:29:59,894
Me gustaría que los rescatistas no
deja de mirar y sigue buscando.

470
00:29:59,960 --> 00:30:03,974
Mi pequeña, necesitan traer
su regreso a casa lo antes posible.

471
00:30:04,040 --> 00:30:06,774
Elizabeth Nani y sus amigos tomaron uno

472
00:30:06,840 --> 00:30:10,174
hombre que había perdido a su esposa de 30 años.

473
00:30:10,240 --> 00:30:17,014
Había un pueblo en la cima de un
colina, y la iglesia estaba abierta allí,

474
00:30:17,080 --> 00:30:19,534
y la escuela estaba abierta, y la guardería

475
00:30:19,600 --> 00:30:23,694
La escuela estaba abierta, así que trajo el
hombre allí para ver si podía encontrar su

476
00:30:23,760 --> 00:30:25,454
esposa allí, y lo llevó por el

477
00:30:25,520 --> 00:30:30,400
entero, en todas partes donde
ella habría sido engañada.

478
00:30:33,320 --> 00:30:35,600
Aún así, hasta el momento, no hay noticias.

479
00:30:36,640 --> 00:30:41,934
Un buzo experimentado de la Armada dice
nunca se había enfrentado a una tarea tan difícil.

480
00:30:42,000 --> 00:30:45,054
Es peligroso porque está oscuro y además

481
00:30:45,120 --> 00:30:50,454
Estamos perdiendo el rumbo de nuestro camino.

482
00:30:50,520 --> 00:30:56,934
Entonces estamos usando una línea, por supuesto, seguridad.
línea, para entrar con luces encendidas.

483
00:30:57,000 --> 00:31:00,254
pero es peligroso
porque puedes entrar

484
00:31:00,320 --> 00:31:04,600
y abrir una puerta, pero tal vez
sobre tu espalda la puerta puede cerrarse.

485
00:31:05,160 --> 00:31:08,614
Suspendiendo la operación
Fue una decisión agonizante, pero

486
00:31:08,680 --> 00:31:10,854
los riesgos eran simplemente demasiado grandes.

487
00:31:10,920 --> 00:31:12,614
El barco está asentado sobre una repisa de roca.

488
00:31:12,680 --> 00:31:15,174
30 metros bajo el
la superficie del agua y la

489
00:31:15,240 --> 00:31:17,294
El temor es que si se cambia aunque sea solo

490
00:31:17,360 --> 00:31:21,614
unos cuantos centímetros ahora, este enorme
el buque podría caer aún más.

491
00:31:21,680 --> 00:31:26,534
Inspeccionarlos con la búsqueda
cámaras a través de un pequeño agujero

492
00:31:26,600 --> 00:31:31,214
y con cámara de búsqueda,
Cámara de búsqueda y rescate.

493
00:31:46,240 --> 00:31:49,534
Giorgio Cimenti es un
ingeniero especializado en

494
00:31:49,600 --> 00:31:53,520
naufragios y tiene real
preocupaciones para las próximas semanas.

495
00:31:56,760 --> 00:32:00,974
Es probable que haya un problema grave.

496
00:32:01,040 --> 00:32:01,814
¿Es probable?

497
00:32:01,880 --> 00:32:03,414
- Sí.
- ¿Que el barco se caerá?

498
00:32:03,480 --> 00:32:04,080
Sí.

499
00:32:04,600 --> 00:32:09,454
Hay más de 2.000 toneladas de petróleo.
a bordo del Concordia retenido en tanques

500
00:32:09,520 --> 00:32:12,494
no construido para resistir
presión de aguas profundas, y

501
00:32:12,560 --> 00:32:15,974
Este es el más grande de Europa.
área de conservación marina, un

502
00:32:16,040 --> 00:32:19,334
Un derrame aquí podría causar daños incalculables.

503
00:32:19,400 --> 00:32:21,334
Los especialistas han sido
traído para bombear el

504
00:32:21,400 --> 00:32:26,814
sin aceite, pero incluso en buenas condiciones,
eso llevará más de un mes.

505
00:32:26,880 --> 00:32:29,334
Muy impresionante, diría yo.

506
00:32:29,400 --> 00:32:31,494
En realidad, acabo de comprobar
ayer y el dia

507
00:32:31,560 --> 00:32:35,614
antes sobre las técnicas
emplearon en términos

508
00:32:35,680 --> 00:32:38,934
de, bueno, establecer el
barco recto de nuevo y

509
00:32:39,000 --> 00:32:43,334
tratando de levantarlo y así sucesivamente, y
Hicieron un trabajo tremendo, diría yo.

510
00:32:43,400 --> 00:32:47,040
Es asombroso, realmente lo es.

511
00:32:48,280 --> 00:32:51,840
Nunca había visto ese tipo de cosas en mi vida.

512
00:32:53,760 --> 00:32:55,400
Y aterrador también.

513
00:32:56,120 --> 00:32:58,734
El obispo local vino hoy a Giglio para

514
00:32:58,800 --> 00:33:02,374
orar con el rescate
equipos y levantarles el ánimo.

515
00:33:02,440 --> 00:33:07,760
La búsqueda de supervivientes continúa,
pero la oración es todo lo que les queda.

516
00:33:08,520 --> 00:33:11,654
Esta noche, al menos las oraciones por
buen tiempo han sido respondidas.

517
00:33:11,720 --> 00:33:14,414
La tormenta que se pronosticaba aquí todavía

518
00:33:14,480 --> 00:33:16,854
llegar, pero después de otro día de duro

519
00:33:16,920 --> 00:33:19,494
trabajo, los buzos no han encontrado nada,

520
00:33:19,560 --> 00:33:21,214
y así para las familias de aquellos que todavía

521
00:33:21,280 --> 00:33:24,760
desaparecido, la agonía de la incertidumbre continúa.

522
00:33:27,560 --> 00:33:31,294
De regreso sano y salvo,
La bailarina Rose Metcalfe pensó

523
00:33:31,360 --> 00:33:34,574
sus posibilidades de sobrevivir eran sólo 50-50,

524
00:33:34,640 --> 00:33:37,494
entonces ella escribió una despedida
carta a su familia.

525
00:33:37,560 --> 00:33:40,334
En Heathrow, lloró lágrimas de alegría en el

526
00:33:40,400 --> 00:33:43,440
brazos de su madre
Carolyn y su hermano Robert.

527
00:33:45,920 --> 00:33:48,294
Lo que pasa cuando estás
considerando si eres

528
00:33:48,360 --> 00:33:50,374
vas a sobrevivir o no, ¿te preocupa?

529
00:33:50,440 --> 00:33:53,214
que otras personas son
Preocupándome por ti y

530
00:33:53,280 --> 00:33:55,880
eso es lo peor, es que no lo haces
Quiero que alguien se preocupe por ti.

531
00:33:56,400 --> 00:33:59,294
Vive contigo, de repente
estás haciendo algo y

532
00:33:59,360 --> 00:34:02,054
obtienes un flashback o obtienes un recuerdo.

533
00:34:02,120 --> 00:34:04,480
Si estoy entre una multitud, no puedo
soportar más multitudes.

534
00:34:05,000 --> 00:34:09,934
A veces entro en pánico en el
bajo tierra, para que se quede contigo.

535
00:34:10,000 --> 00:34:14,254
Capitán Francesco Schettino
está cementado para siempre en el mar

536
00:34:14,320 --> 00:34:18,214
la historia como el hombre
responsable del hundimiento

537
00:34:18,280 --> 00:34:23,400
del Costa Concordia el 13 de enero de 2012.

538
00:34:23,920 --> 00:34:27,934
Apodado Capitán Cobarde
por los tabloides italianos y

539
00:34:28,000 --> 00:34:31,374
alguna vez etiquetado como el hombre más odiado de Italia,

540
00:34:31,440 --> 00:34:36,094
sus acciones antes, durante
y después del desastre

541
00:34:36,160 --> 00:34:42,254
se convirtió en un caso de estudio global en
liderazgo y negligencia catastrófica.

542
00:34:42,320 --> 00:34:48,520
El capitán del barco tomó su
decisión de acercarse, así que eso depende de él.

543
00:34:49,400 --> 00:34:50,854
- Obviamente...
- Fue su decisión.

544
00:34:50,920 --> 00:34:52,680
Lamentablemente, sí.

545
00:34:53,400 --> 00:34:57,560
Este caso ahora está siendo manejado por
el fiscal jefe aquí en Grosseto.

546
00:35:00,400 --> 00:35:02,854
Dice que parece haber evidencia de que

547
00:35:02,920 --> 00:35:07,000
El capitán abandonó el barco mientras
Los pasajeros todavía estaban a bordo.

548
00:35:08,440 --> 00:35:11,960
Ha estado retenido aquí durante dos
días y ahora será interrogado.

549
00:35:12,560 --> 00:35:15,534
Los fiscales también
tratando de establecer si alguno

550
00:35:15,600 --> 00:35:17,374
Otras personas a bordo estuvieron involucradas.

551
00:35:17,440 --> 00:35:19,934
El capitán ha dicho que las rocas que chocó el barco

552
00:35:20,000 --> 00:35:22,694
no apareció en
cartas de navegación y que él

553
00:35:22,760 --> 00:35:25,054
Fue uno de los últimos en abandonar el barco.

554
00:35:25,120 --> 00:35:28,414
Mañana un juez decidirá
si está formalmente arrestado.

555
00:35:28,480 --> 00:35:32,454
Tras el desastre, que
se cobró 32 vidas, Schettino

556
00:35:32,520 --> 00:35:36,134
fue arrestado y puesto bajo arresto domiciliario.

557
00:35:36,200 --> 00:35:41,640
Su muy publicitado juicio en
Grosseto, Italia, duró 19 meses.

558
00:35:42,360 --> 00:35:45,974
Los fiscales lo pintaron.
como un idiota imprudente que

559
00:35:46,040 --> 00:35:51,694
no mostró remordimiento y abandonó
sus pasajeros para salvarse.

560
00:35:51,760 --> 00:35:54,734
Su defensa argumentó que era un chivo expiatorio.

561
00:35:54,800 --> 00:35:59,854
para empresas sistémicas
fracasos en Costa Crociere y

562
00:35:59,920 --> 00:36:02,974
que el barco es estanco
las puertas habían funcionado mal.

563
00:36:03,040 --> 00:36:06,694
Costa Crociere evitado
un juicio penal pagando

564
00:36:06,760 --> 00:36:10,040
una multa de 1 millón de euros en un acuerdo de culpabilidad.

565
00:36:10,800 --> 00:36:15,734
En febrero de 2015,
Schettino fue declarado culpable de

566
00:36:15,800 --> 00:36:20,494
homicidio involuntario, provocando un conflicto marítimo
desastre y abandono del barco

567
00:36:20,560 --> 00:36:22,640
con pasajeros todavía a bordo.

568
00:36:23,200 --> 00:36:27,800
Fue sentenciado a 16
años y un mes de prisión.

569
00:36:28,600 --> 00:36:31,694
Hasta el día de hoy sostiene que sus acciones,

570
00:36:31,760 --> 00:36:34,774
específicamente maniobrando
el barco a la deriva más cerca del

571
00:36:34,840 --> 00:36:39,014
puerto después de la huelga,
salvó miles de vidas,

572
00:36:39,080 --> 00:36:43,854
una afirmación muy cuestionada por
expertos marítimos y supervivientes.

573
00:36:43,920 --> 00:36:45,694
Creo que afectó no sólo a aquellos que

574
00:36:45,760 --> 00:36:48,614
murió y, por supuesto, el
formas de elementos de homicidio involuntario

575
00:36:48,680 --> 00:36:54,134
una parte importante de la sentencia de 16 años,
pero creo que afectó a más de

576
00:36:54,200 --> 00:36:56,454
4.000 vidas de personas de alguna manera o

577
00:36:56,520 --> 00:36:59,254
otro, ya sea pánico
esa noche o, en

578
00:36:59,320 --> 00:37:02,414
hecho, posteriormente, donde
muchas personas, como mi esposa,

579
00:37:02,480 --> 00:37:06,054
no irás en un barco, tú
saber, sin temor.

580
00:37:06,120 --> 00:37:08,374
Los pasajeros no fueron puestos en esa situación.

581
00:37:08,440 --> 00:37:11,094
No habrían muerto.

582
00:37:11,160 --> 00:37:13,814
Ya sabes, hay ese pequeño
niña de cinco años, Diana.

583
00:37:13,880 --> 00:37:17,000
Quiero decir, es una farsa y
no debería haber sucedido.

584
00:37:17,600 --> 00:37:20,694
El hundimiento de la Costa
Concordia se erige como

585
00:37:20,760 --> 00:37:25,040
uno de los más profundos
Cuentos de advertencia del siglo XXI.

586
00:37:25,680 --> 00:37:29,134
Fue una maravilla de la modernidad.
ingeniería, equipado

587
00:37:29,200 --> 00:37:33,974
con la última navegación digital
sistemas estancos automatizados

588
00:37:34,040 --> 00:37:37,160
puertas y redes eléctricas redundantes.

589
00:37:37,800 --> 00:37:45,214
Sin embargo, fue completamente deshecho por el
El más antiguo de los peligros marítimos: la arrogancia humana.

590
00:37:45,280 --> 00:37:49,160
Y tiene que vivir con ello, ¿no?

591
00:37:49,800 --> 00:37:52,614
Si fue su error,
tiene que vivir con ello.

592
00:37:52,680 --> 00:37:54,094
No puedo imaginarlo.

593
00:37:54,160 --> 00:37:58,374
Si ese es el caso, no puedo
Imagínense lo que debe estar pensando.

594
00:37:58,440 --> 00:38:01,734
El desastre demostró que
ninguna cantidad de tecnología

595
00:38:01,800 --> 00:38:06,280
la perfección puede anular
error humano catastrófico.

596
00:38:07,520 --> 00:38:10,574
Una serie de terribles
opciones, a los retrasados

597
00:38:10,640 --> 00:38:15,054
alarma de emergencia, a un
capitán abandonando su puesto,

598
00:38:15,120 --> 00:38:18,400
en cascada en un completamente
tragedia evitable.

599
00:38:19,200 --> 00:38:23,280
No se dejó que el barco se convirtiera
un monumento oxidado al fracaso.

600
00:38:24,000 --> 00:38:27,374
Lo que siguió a la tragedia
fue una epopeya de ingeniería

601
00:38:27,440 --> 00:38:30,880
que rivalizaba con el
construcción del propio barco.

602
00:38:31,600 --> 00:38:35,134
Un equipo internacional de
Los ingenieros pasaron más de dos

603
00:38:35,200 --> 00:38:39,374
años y aproximadamente 1.500 millones de dólares, más

604
00:38:39,440 --> 00:38:41,814
tres veces el coste de construcción

605
00:38:41,880 --> 00:38:46,200
barco, a meticulosamente
enderezar el casco en descomposición.

606
00:38:47,120 --> 00:38:51,974
En julio de 2014, el
Barco fantasma oxidado y maltratado

607
00:38:52,040 --> 00:38:56,174
fue reflotado y remolcado a Génova, el

608
00:38:56,240 --> 00:38:58,774
muy puerto donde tenia
sido lanzado con orgullo

609
00:38:58,840 --> 00:39:05,174
apenas ocho años antes, para
ser cortados en pedazos y vendidos como chatarra.

610
00:40:00,600 --> 00:40:03,854
Ajustando el agua
niveles o los niveles de aire

611
00:40:03,920 --> 00:40:06,974
en el patrocinador, este es mi trabajo ahora,

612
00:40:07,040 --> 00:40:10,694
y luego guarda todos estos
fuerzas bajo control

613
00:40:10,760 --> 00:40:15,494
lastrando por igual y
reflotar el barco en realidad.

614
00:40:15,560 --> 00:40:18,134
Vigilamos cada valor.

615
00:40:18,200 --> 00:40:24,280
Si algo está fuera de rango, lo haremos
Aparece una alarma y ajustamos los niveles.

616
00:40:25,800 --> 00:40:28,760
Pero ayer, por ejemplo,
No salió nada mal, fue perfecto.

617
00:40:29,320 --> 00:40:34,934
Sí, pero es un sistema muy seguro.
Así que normalmente nada puede salir mal.

618
00:40:35,000 --> 00:40:37,694
Los próximos dos, tres días, verás

619
00:40:37,760 --> 00:40:42,774
los patrocinadores de estribor
y parejas de dos yendo

620
00:40:42,840 --> 00:40:44,974
profundizar más en el agua hasta el final

621
00:40:45,040 --> 00:40:51,534
posición y escuchará algo de ruido
por el aire que estamos soltando.

622
00:40:51,600 --> 00:40:56,894
Básicamente, debes mantener un
ojo en este lado, en el lado de estribor.

623
00:40:56,960 --> 00:41:02,560
El desastre obligó a una dolorosa crisis mundial.
teniendo en cuenta la industria de cruceros.

624
00:41:03,480 --> 00:41:08,080
Las lagunas fatales que tanto cuestan
Muchas vidas quedaron cerradas para siempre.

625
00:41:08,800 --> 00:41:13,800
En particular, internacional
El derecho marítimo fue alterado permanentemente.

626
00:41:14,560 --> 00:41:18,134
Simulacros de reunión de emergencia
ahora son estrictamente necesarios para

627
00:41:18,200 --> 00:41:21,934
todos los pasajeros antes
un crucero alguna vez sale

628
00:41:22,000 --> 00:41:25,294
el muelle, asegurando que ningún huésped esté nunca

629
00:41:25,360 --> 00:41:30,680
De nuevo vagando por un barco que se hunde
sin saber dónde están los botes salvavidas.

630
00:41:31,440 --> 00:41:35,494
Además, la supervisión corporativa
fue apretado y el imprudente

631
00:41:35,560 --> 00:41:40,440
tradición de no autorizados
Los saludos costeros estaban estrictamente prohibidos.

632
00:41:41,160 --> 00:41:47,280
Hoy, el Costa Concordia ya no existe,
su acero se fundió y se reutilizó.

633
00:41:47,800 --> 00:41:54,214
Las aguas de Giglio son claras
De nuevo, el arrecife destrozado se cura lentamente.

634
00:41:54,280 --> 00:41:58,360
Pero el recuerdo de eso
Queda la noche de enero.

635
00:41:59,160 --> 00:42:03,094
Sirve como permanente
inquietante recordatorio de que

636
00:42:03,160 --> 00:42:06,014
no importa cuán grande sea el barco o cuán

637
00:42:06,080 --> 00:42:11,494
lujosas las comodidades, el
El océano sigue siendo implacable y

638
00:42:11,560 --> 00:42:15,334
las vidas de miles
siempre dependerá de

639
00:42:15,400 --> 00:42:18,574
la integridad de quienes están al mando.